Консультант по импорту
Евгений Демин
Помогу заранее оценить бюджет и риски поставки: проверим код товара (ТН ВЭД), документы и оптимальный маршрут.
- ✅ Рассчитаем пошлину и НДС
- ✅ Составим список документов
- ✅ Подскажем оптимальные сроки и маршрут
Импорт парафина твердого в Швеции: логистика по ЖД, авто, морю и авиакарго. Ниже собраны заводы, поставщики, документы и полезные расчеты.
Поиск по направлениям импорта, компаниям и товарным категориям.
Консультант по импорту
Помогу заранее оценить бюджет и риски поставки: проверим код товара (ТН ВЭД), документы и оптимальный маршрут.
Парафин Твердый: в стране работает много фабрик и заводов. Ниже показаны производители, ассортимент и условия поставки по Incoterms.
| Производитель | Поставки | Incoterms 2020 | Рейтинг |
|---|---|---|---|
| NORRMEJERIER | СЫР ТВЕРДЫЙ, НИЗКОКАЛОРИЙНЫЙ (КОД ОКП 922513) УПАКОВ. В КАРТ.КОР. ПО 1 ГОЛОВКЕ ПО 11-12 КГ , ПОКРЫТ СПЕЦ. ПАРАФИН. СОСТАВ., В ПОЛИМ. ПЛЕНКЕ ПОД ВАКУУМ. С МАСС. ДОЛЕЙ ЖИРА 32% В СУХОМ ВЕЩ., ВЛАГИ 45%:ФИРМА: NORRMEJERIER, SE | CPT | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| НОРРМЕЙЕРИЕР ЭКОНОМИСК ФОРЕНИНГ | СЫР ТВЕРДЫЙ, НИЗКОКАЛОРИЙНЫЙ (КОД ОКП 922513) УПАКОВ. В КАРТ.КОР. ПО 1 ГОЛОВКЕ ПО 11-12 КГ , ПОКРЫТ СПЕЦ. ПАРАФИН. СОСТАВ., В ПОЛИМ. ПЛЕНКЕ ПОД ВАКУУМ. С МАСС. ДОЛЕЙ ЖИРА 32% В СУХОМ ВЕЩ., ВЛАГИ 45%: - "ГРАФ"(17%ЖИРА)-960 | CPT | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| NORRMEJERIER | СЫР ТВЕРДЫЙ, НИЗКОКАЛОРИЙНЫЙ (КОД ОКП 922513) УПАКОВ. В КАРТ.КОР. ПО 1 ГОЛОВКЕ ПО 11-12 КГ , ПОКРЫТ СПЕЦ. ПАРАФИН. СОСТАВ., В ПОЛИМ. ПЛЕНКЕ ПОД ВАКУУМ. С МАСС. ДОЛЕЙ ЖИРА 32% В СУХОМ ВЕЩ., ВЛАГИ 45%:ФИРМА: NORRMEJERIER, SE | CPT | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
Для импорта из из Швеции нужно подготовить пакет документов и корректно подобрать код ТН ВЭД.
| Код ТН ВЭД 2026 | Название | Поставки (7 дней) |
|---|---|---|
| 0406906900 | Прочие сыры с содержанием жира не более 40 мас.% и содержанием влаги в обезжиренном веществе не более 47 мас.% | 3 |
| Российская Федерация | Швеция | Вид | Таможня (пост) |
|---|
Для перевозки образцов или небольших партий обычно используются грузовые самолеты. Доставка из Швеции в Москву занимает 3-4 дня.
| Дата | Маршрут | Km |
|---|---|---|
| 06-04-2026 | Stockholm (Sweden) - Moscow (Russia) | 1226 |
| 07-04-2026 | Goteborg (Sweden) - Moscow (Russia) | 1568 |
| 08-04-2026 | Malmo (Sweden) - Moscow (Russia) | 1534 |
| 09-04-2026 | Uppsala (Sweden) - Moscow (Russia) | 1263 |
| 10-04-2026 | Vasteras (Sweden) - Moscow (Russia) | 1318 |
| 11-04-2026 | Orebro (Sweden) - Moscow (Russia) | 1387 |
| 12-04-2026 | Linkoping (Sweden) - Moscow (Russia) | 1355 |
| 13-04-2026 | Helsingborg (Sweden) - Moscow (Russia) | 1546 |
| 14-04-2026 | Jonkoping (Sweden) - Moscow (Russia) | 1440 |
| 15-04-2026 | Norrkoping (Sweden) - Moscow (Russia) | 1324 |
Ориентировочный расчет для парафина твердого из из Швеции. Для точного расчета уточните код ТН ВЭД и параметры груза.
Заполните параметры груза и получите расчет. Текущая страна импорта: Швеция.
| Стоимость таможенной очистки грузов/товаров |
В валюте контракта |
В валюте таможенных платежей | |
|---|---|---|---|
| Таможенная стоимость товара |
1536 USD |
121344 руб. |
|
| Таможенная пошлина |
20 %, но не менее 0.4 Евро/кг |
307,2 USD |
6383.99 руб. |
| НДС |
10 % |
153,6 USD |
12134 руб. |
| Таможенный сбор |
- |
6,3 USD |
500 руб. |
| Расходы по таможенной очистке |
- |
467,1 USD |
36901 руб. |
| Расходы по таможенной очистке вместе со стоимостью товара |
- |
2003,1 USD |
158245 руб. |
Для импорта из из Швеции поставщик сначала оформляет экспорт. На стороне импорта требуется пакет документов по выбранному коду ТН ВЭД.
Релевантные направления по странам и близким товарным запросам.
Краткие пояснения по международным торговым терминам и распределению рисков между продавцом и покупателем.
DAF (Поставка до пункта) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного пункта в стране назначения. Дальнейшие расходы и риски переходят на покупателя после доставки.
EXW (С отгрузки) - международный торговый термин, который означает, что продавец предоставляет товар на своем предприятии или другом указанном месте. Покупатель несет ответственность за организацию доставки, страхование и все расходы и риски, связанные с доставкой товара.
FOB (Свободно на борту) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара на борт судна в указанном порту отгрузки. С момента, когда товар находится на борту судна, ответственность и расходы переходят на покупателя.
CIP (Стоимость, страхование и доставка) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного места назначения и оплачивает стоимость, страхование и доставку товара до этого места. Покупатель несет ответственность за риски и дополнительные расходы после доставки.
CFR (Стоимость и фрахт) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного порта назначения и оплачивает стоимость и фрахт до этого порта. Покупатель несет ответственность за страхование, разгрузку и дальнейшие расходы.
CPT (Стоимость и доставка до пункта) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного пункта назначения и оплачивает стоимость доставки до этого пункта. Покупатель несет ответственность за риски и расходы после доставки.
FCA (Свободный перевозчик) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного места назначения, например, до указанного порта или аэропорта. Покупатель несет ответственность за выбор и оплату перевозчика, а также за риски и расходы после доставки.
DDU (Поставка без оплаты таможенных пошлин) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного места назначения, но не несет ответственности за таможенные пошлины и налоги. Покупатель несет ответственность за оплату таможенных пошлин и налогов, а также за риски и расходы после доставки.
DAP (Поставка до места) - международный торговый термин, который означает, что продавец осуществляет доставку товара до указанного места назначения. Покупатель несет ответственность за разгрузку, риски и дополнительные расходы после доставки.